بیوک Enclave در مقابل شورولت Traverse؛ کدام شاسی بلند سه ردیفه بهتر است؟ - وبلاگ تمبوک

به گزارش وبلاگ تمبوک، بیوک Enclave و شورولت Traverse از نظر سگمنت بسیار شبیه یکدیگر هستند که در این گزارش به آنالیز آن ها پرداخته ایم.

به گزارش وبلاگ تمبوک، بخش ابزار های ورزشی در دو دهه گذشته به شدت رشد نموده و تکامل یافته است. چیزی که با چیزی بیشتر از استیشن واگن های مبتنی بر شاسی کامیون آغاز شد، به متنوع ترین و محبوب ترین نوع وسیله نقلیه در آمریکای شمالی تبدیل شده است. تقریباً هر خودروسازی فعال در ایالات متحده و کانادا حداقل یک SUV یا کراس اوور از جمله برند های عجیب و غریب اروپایی مانند پورشه و لامبورگینی را ارائه می دهد. وقتی شرکت هایی که همواره به خودرو های پرفورمنس متکی بوده اند آغاز به ساخت SUV می نمایند، واضح است که مشارکت در این بخش در مقیاس جهانی بسیار مهم است.

تنها مشکل فروش بسیاری از SUV ها در آمریکای شمالی این است که تجربه خرید می تواند خسته نماینده باشد. برای کسانی که در پی خرج کردن پول کلان برای چیزی مانند پورشه کاین هستند، انتخاب های کمتری وجود دارد، اما اگر در پی یک وسیله نقلیه خانوادگی جادار برای رانندگی روزانه هستید، ده ها گزینه وجود دارد.

دو گزینه محبوب در گروه سه ردیفه شورولت تراورس و بیوک انکلاو هستند. این خودرو ها ارتباط نزدیکی با هم دارند و روی پلت فرم شاسی یکسانی با پیشرانه مشابه سوار می شوند، اما تفاوت های شگفت انگیزی بین این دو وجود دارد. بارزترین تفاوت در طراحی بیرونی است، اما Chevy مزیتی در قیمت گذاری دارد در حالی که Buick حس لوکس تری را ارائه می دهد. در زیر، ما نگاهی به تمام ویژگی های کلیدی شورولت تراورس و Buick Enclave انداخته ایم، از جمله اینکه کدام قسمت در کدام قسمت روشن تر می درخشد.

در روز های اولیه ساخت بخش خودرو های اسپرت، ویژگی های لوکس عملاً ناشناخته بودند، اما با افزایش معروفیت، وسایل نقلیه ای مانند بیوک انکلاو و شورولت تراورس به پرطرفدارترین خودرو های موجود در بازار تبدیل شدند. فضای داخلی زیاد، ویژگی های ممتاز زیادی را امکان پذیر می نماید و با توجه به اینکه افراد زیادی از این وسایل نقلیه برای رانندگان روزانه خود استفاده می نمایند، هر دو مملو از وسایلی هستند که تجربه لذت بخش تری از ترافیک را ایجاد می نمایند.

Buick Enclave: Buick Enclave Preferred به صورت استاندارد با روکش پارچه ای روی سطل های جلو، جایگاه های کاپیتانی ردیف دوم و جایگاه های 60/40 ردیف سوم عرضه می گردد. جایگاه های جلو دارای گرمکن هستند و قابلیت تنظیم برقی هشت جهته برای راننده و تنظیم شش جهته برای سرنشین را دارند. Essence، Premier و Avenir همگی با تودوزی چرمی سوراخ دار عرضه می شوند، در حالی که Premier و Avenir دارای جایگاه های جلو خنک شونده، جایگاه های ردیف دوم گرم کن و نیمکت ردیف سوم تاشو برقی هستند.

خط فراوری بیوک بر لوکس بودن ارزان تمرکز داشت و این در مدل پایه Enclave Preferred منعکس شده است. ویژگی های استاندارد بیرونی شامل چراغ های جلوی اتوماتیک، درب عقب هندزفری، آینه های بیرونی گرم شونده با کنترل قدرت و چراغ های جلو LED با چراغ های LED در روز است. در داخل، Enclave پایه دارای صفحه نمایش مرکز اطلاعات راننده 4.2 اینچی، حذف نویز فعال، سیستم صوتی با شش بلندگو، صفحه نمایش اطلاعات تفریح 8.0 اینچی، کروز کنترل، قفل برقی درها، شیشه های برقی، کم نور اتوماتیک است. آینه دید عقب، باز و استارت بدون کلید، فرمان روکش چرمی با کنترل های سیستم اطلاعات تفریح، کنترل های تهویه مطبوع عقب، هشدار وحشت از راه دور، سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک سه منطقه ای و کنترل از راه دور خانگی جهانی.

Enclave Preferred بعلاوه دارای نقطه اتصال WiFi 4g LTE و قابلیت دسترسی به اتصال بیوک است. سطح تریم Essence SiriusXM را با 360 لیتر اضافه می نماید در حالی که مدل های Premium شامل پریز برق 120 ولتی، فرمان گرم شونده اتوماتیک، سیستم 10 بلندگوی درجه یک Bose، بسته حافظه، شیب برقی، ستون فرمان تلسکوپی، رادیو HD، و آینه های بیرونی گرم شونده و برقی تاشو. در نهایت، سطح بالای تریم Avenir رنگ های چوب واقعی را روی فرمان، سیستم ناوبری، پد شارژ بی سیم، سقف دوتایی برقی، صفحه نمایش مرکز اطلاعات راننده 8.0 اینچی و آینه دوربین عقب به همراه دارد. HD Surround Vision.

شورولت تراورس: شورولت تراورس L و LS با سطل های جلویی با روکش پارچه ای و جایگاه های نیمکت تقسیم شده سه نفره در ردیف های دوم و سوم عرضه می شوند. مدل های پارچه LT اولین مدل هایی هستند که جایگاه های کاپیتان ردیف دوم را ارائه می نمایند، در حالی که تریم LT Leather اولین مدلی است که روکش های ممتاز را ارائه می نماید. سطوح تریم چرمی LT بعلاوه به صورت استاندارد با جایگاه های جلوی گرم کن و خنک شونده عرضه می شوند و مدل های RS جایگاه های مشابهی دارند. مدل های پریمیر و های کانتری تراورس با روکش های چرم سوراخ دار درجه یک با جایگاه های جلوی گرم کن و تهویه شونده با حافظه و جایگاه های بیرونی گرم کن در ردیف دوم عرضه می شوند. High Country بعلاوه دارای یک جایگاه نیمکتی ردیف سوم تاشو قدرتی 60/40 است.

تراورس L و LS هر دو دارای چراغ های جلوی اتوماتیک HID، آینه های بیرونی گرم شونده با تنظیم برقی، مرکز اطلاعات راننده 3.5 اینچی، سیستم شورولت Infotainment 3 با صفحه نمایش لمسی 7.0 اینچی، کروز کنترل، ورود بدون کلید، قفل برقی درب ها هستند. شیشه های برقی با جلو سریع، دوربین دید عقب، کنترل های سیستم اطلاعات فرمان، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک سه منطقه ای، سیستم Teen Driver و دو پورت USB در هر ردیف جایگاه.

این مدل ها بعلاوه دارای قابلیت اتصال وای فای 4G LTE و قابلیت دسترسی اتصال به شورولت هستند. Traverse LT Cloth یک فرمان با روکش چرمی و SiriusXM اضافه می نماید در حالی که LT Leather یک مرکز اطلاعات راننده 4.2 اینچی، یک صفحه نمایش لمسی HD 8.0 اینچی، استارت از راه دور، SiriusXM 360L و یک کنترل از راه دور خانگی جهانی را اضافه می نماید. سطح تریم RS یک پریز برق 120 ولتی، فرمان گرم شونده اتوماتیک، سیستم صوتی ممتاز Bose با 10 بلندگو، ناوبری، HD Surround Vision و آینه دوربین عقب را اضافه می نماید. تریم پریمیر بر پایه RS ساخته شده است و شیب برقی و ستون فرمان تلسکوپی و شارژ بی سیم را اضافه می نماید، در حالی که سطح تریم برتر High Country نیز به صورت استاندارد با کروز کنترل تطبیقی ارائه می گردد.

خط پایین: وقتی بیوک انکلاو و شورلت تراورس بارگیری می شوند، فناوری و ویژگی های داخلی مشابهی را ارائه می دهند، اما در نقطه ورود، بیوک با موارد استاندارد بسیار بیشتری عرضه می گردد. بیوک بعلاوه با چرم سوراخ دار و تزئینات چوبی، همراه با گجت های اطلاعات تفریح ممتازی که در هر دوی این شاسی بلند ها موجود است، حس لوکس تری دارد.

در حالی که تفاوت های زیادی بین Buick Enclave و Chevrolet Traverse وجود دارد، هیچ یک از این تفاوت ها در گزینه های پیشرانه یافت نمی گردد. موتور، گیربکس و اجزای محرکه هر دو SUV دقیقاً یکسان هستند.

Buick Enclave: Buick Enclave به صورت استاندارد با موتور 3.6 لیتری V6 عرضه می گردد که 310 اسب بخار قدرت و 266 پوند فوت گشتاور ارائه می نماید. این موتور به یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک متصل می گردد و دیفرانسیل جلو در همه مدل ها استاندارد است. مدل های Essence، Premier و Avenir همگی می توانند به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شوند.

شورولت تراورس: شورولت تراورس بعلاوه از موتور 3.6 لیتری V6 با 310 اسب بخار قدرت و 266 پوند فوت گشتاور بهره می برد. 9 سرعته اتوماتیک نیز در اینجا کار می نماید و دیفرانسیل جلو در همه مدل ها استاندارد است. تراورس L سطح پایه فقط با محرک جلو در دسترس است، اما تمام سطوح تریم دیگر را می توان به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز کرد.

خط پایانی: این دو شاسی بلند همه اجزای پیشرانه یکسان را با خروجی یکسان به اشتراک می گذارند، بنابراین هیچ مزیتی در قدرت وجود ندارد، اما وزن شورولت کمی کمتر است، بنابراین تراورس به علت قدرت بیشتر، کمی سریع تر احساس می گردد.