افزایش ظرفیت های ترانزیتی چابهار با راه اندازی خط مستقیم - وبلاگ تمبوک

به گزارش وبلاگ تمبوک، مقدم گفت: با راه اندازی خط مستقیم کشتیرانی در بخش سهم کانتینری افزایش 38 درصدی تعداد کانتینر را در مقایسه به سنوات گذشته داشتیم که باعث توسعه مالی و رونق منطقه شده است.

مقدم گفت: 70 درصد ترانزیت دریایی کشور از منطقه ها آزاد انجام می گردد که با توجه به مزیت هایی که این منطقه ها دارند می توانند فعالیت چشمگیری در حوزه اقتصاد داشته باشند.

بهزادی مدیر اتاق بازرگانی منطقه آزاد چابهار گفت: بندر چابهار با راه اندازی خط مستقیم خاور دور از بنادر چین به این بندر بر ظرفیت کانتیری خود افزوده است.

بهزادی گفت: موقعیت استراتژیک بندر چابهار که از لحاظ مایل دریایی حدود 48 ساعت قبل از بندر عباس است سبب می گردد که 10 روز زودتر از بندر عباس بتوانیم کالا را به خط فراوری برسانیم.

مدیر اتاق بازرگانی منطقه آزاد چابهار گفت: این خط در آغاز با ظرفیت 600 کانتینر آغاز شد، اما با برنامه ریزی دقیق این تعداد به هزار و 500 کانتینر افزایش یافته است.

بهزادی گفت: چابهار اولین بندر ورودی ایران است که توانایی پهلوگیری کشتی های سوپر پاناماکس با ظرفیت 150 هزار تن را دارد و ریت تخلیه و بارگیری همچون بندر عباس در چابهار ساعتی 25 تا 30 کانتینر است.

پارسا نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در چابهار گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با همکاری سازمان بنادر و سازمان منطقه آزاد چابهار؛ خط مستقیم کشتیرانی چین را به بندر چابهار را راه اندازی کردند و قرار بر این است که این خط تداوم داشته باشد.

پارسا گفت: ماهیانه 4 کشتی به بندر چابهار میرسد و زمان ترانزیت از 45 به 12 روز رسیده است.

پارسا گفت: مزایای این خط کشتیرانی این است که نقدینگی صاحب کالا سریعتر انجام می گردد.

نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در چابهار گفت: قبلا کشتی ها در مسیر جبل علی کار میکردند و این سبب افزایش هزینه و زمان ترانزیت می شد که با راه اندازی این خط مستقیم باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شده است.